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PEUGEOT 205 GTI REVUE PAR UKAUTO UK IMPORT VIDEO

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PEUGEOT 205 GTI REVUE PAR UKAUTO UK IMPORT

Sacrée Peugeot 205 ! Sacré Numéro pour Peugeot qui va tout miser sur elle et ne le regrettera pas ! C’est bien simple, elle va sauver l’entreprise avec un succès que même ses concepteurs n’espéraient pas aussi grand un moteur vraiment fiable vue le poids de la lyonne. De 1,6 millions de véhicules prévus pour le cycle de vie (et sur lequel ont été calculées les prévisions de rentabilité), c’est en vérité 5,5 millions de Peugeot 205 surtout pour le marcher europees. Le 24 février 1983, c’est le lancement officiel tandis que la veille, la Turbo 16 groupe B lancement de cette peugeot 205 gti revue par ukauto uk import. Le 1er mars 1984 finalement le lancement, Peugeot commercialise la 205 GTI 1.6 105 ch. Avec sa présentation spécifique, uniquement disponible en variante 3 portes, elle séduit immédiatement le public. A ses côtés une Golf GTI est devenue triste en présentation et chiche en équipements mains moindre dans l’efficacite. L’habitacle n’est pas en reste avec un combiné d’instruments complet pour ravir les sportifs (tachymètre, compte-tours, jauge à carburant, température d’eau, température d’huile…), sièges baquets en tissus et, surtout, la fameuse moquette rouge qui fit tant impression le petit luxue pour la PEUGEOT 205 GTI REVUE PAR UKAUTO UK IMPORT. Ses trains roulants spécifiques, notamment le train avant triangulé qu’elle est la seule à a voir dans la gamme sur un poids tres faible, et son amortissement de haut niveau annoncent la couleur et lui donnent une redoutable homogénéité au volant. Avec 880 kilos, son moteur XU 1,6 litres de 105 ch doté d’une injection offre des performances déjà alléchantes pour l’époque. Freins à disques ventilés à l’avant mais tambours à l’arrière, Peugeot réalisait alors le sans faute ou presque et la presse spécialisée était dithyrambique. Comme on les comprend… La base est tellement saine, que déjà les souhaits de plus de puissance se manifestent tant chez les clients que chez les journalistes. Patience et pertinence pour peugeot, une version plus puissante est en préparation ! Mais pour faire patienter ce petit monde, Peugeot Talbot Sport commercialise un kit PTS 125 ch homologué. Dans les publicités d’époque, Timo Salonen, le pilote de la 205 Turbo 16 Groupe B dira d’elle qu’ ” elle a du Sisu “. Une solution d’attente temporaire car le kit est cher et si les performances font un bon notable des les bas regime le couple se fait sentir, l’auto est devenue moins homogène avec une mécanique très pointue.

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Christophe Duga est un conseiller a UKauto que l'on ne présente plus il a fait ses preuves dans des meeting et rassemblement a travers toute la France. Aujourd'hui specialiser german cars et japan cars il vous livre sont expertise au travers de UKauto et conseille de tombeurs fan sur tout type de modèles.
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