Rouler en plaques anglaises en toute légalité

Rouler en plaques anglaises en toute légalité, Les automobilistes fanatiques de vitesse peuvent être tentés de conduire un véhicule immatriculé à l’étranger. Pourquoi : parce qu’a priori, un radar automatique ne peut pas envoyer une amende à une adresse située hors de France.

Si cela n’est qu’en partie vraie afin de Rouler en plaques anglaises, on ne peut de toute façon pas conduire un véhicule en France immatriculé à l’étranger, si l’on n’y est pas résident pour etre en plaques anglaises.

Bon à savoir : l’article 11 arrêté du 1er juillet 1996 autorise un automobiliste à circuler en France avec des plaques d’immatriculation étrangère pour rouler en plaques anglaises .

Obligation de résidence à l’étranger Si vous conduisez un véhicule vous appartenant, il sera immatriculé en fonction de votre lieu de résidence. Ainsi, vous devrez habiter en Belgique pour posséder une voiture immatriculée en Belgique.

Pour être résident en Belgique par exemple, ou dans tout autre pays aux yeux des autorités françaises, vous devez y résider au moins 8 mois de l’année.

À noter : on parle de jours francs et non pas de jours ouvrables. Les weekend sont donc pris en compte dans le calcul afin de Rouler en plaques anglaises en toute légalité.

Utilisation de la voiture de quelqu’un résidant à l’étranger Vous ne résidez pas à l’étranger au moins 8 mois par an ? Pourquoi ne pas rouler avec la voiture d’un étranger me direz-vous… Se pose alors un problème d’assurance, car c’est le propriétaire de la voiture qui est censé l’assurer. Or, il y a peu de chances pour que sa compagnie d’assurances permette l’indemnisation, dès lors que afin de rouler en plaques anglaises en toute légalité avec des plaques anglaises:

le véhicule est utilisé à plein temps hors de ses frontières d’appartenance ; il n’est pas conduit par son propriétaire. Exemple : un contrat d’une compagnie d’assurance allemande pourrait préciser que l’indemnisation ne sera possible que si le véhicule n’est pas utilisé moins de trois mois de l’année en Allemagne.

Passage par des services offshore Le même problème se pose dès lors que l’on souhaite utiliser des services « offshore » pour immatriculer une voiture à l’étranger afin de rouler en plaques anglaises :

Certains sites Web proposent aux internautes de monter une société fantôme dans un paradis fiscal, société qui posséderait un véhicule. Ce véhicule serait mis à la disposition du souscripteur. Mais quid de l’assurance pour etre en plaques anglaises en toute légalité?

Même en partant du principe que le souscripteur soit l’un des propriétaires de la société fantôme, aucun assureur en France n’accepterait de couvrir le véhicule. Quant aux assureurs du pays où se situe la société en question, il y a peu de chances que des compagnies avec pignon sur rue acceptent ce genre de montage. Or, s’il s’agit là-aussi d’un assureur fantôme, le conducteur – propriétaire – actionnaire serait financièrement responsable des dommages pour rouler en plaques anglaises.

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Christophe Duga

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