Nouvel import Rhd Magnifique BMW 520 RHD PACK M Importer en France par ukauto.fr

Nouvel import Rhd Magnifique BMW 520 RHD PACK M Importer en france par ukauto.fr. Une BMW qui en impose en effet pour cette importation d’Angleterre un break qui revelle du style avec le pack M la BMW SERIE 5 se veut robuste, performante et economique avec un moteur assez fiable dans sa consommation et les performance reveler sur le tarmac. Notre client a pu trouver cette affaire qui se veut interessante avec un equivalent qui se retrouve avec plusieur milliers d’Euros de difference avec la comparasion des prix en france un service utile que l’on retrouve par UKAUTO.FR

La Série 5 est la routière de BMW, concurrente des Audi A6, Mercedes Classe E, Jaguar XF ou Lexus GS. Lancée en 2010, la berline a subi un léger restylage en 2013. En 2014, les petits blocs diesel voyaient leur puissance augmenter avec la 520d qui passait de 184 à 190 ch tout en abaissant ses consommations. Cette année, la Série 5 a droit à une série limitée appelée Edition Techno Design, qui offre plusieurs équipements pour un coût réduit. Cette série limitée, basée sur la finition Lounge Plus pour cette import rhd, y ajoute à l’extérieur des jantes alliage 18 pouces ou des feux de routes adaptatifs par cette essai par ukauto.fr.

A l’intérieur, on retrouve l’habitacle très bien présenté des Série 5 avec une ergonomie impeccable. Cette Série limitée intègre d’office l’affichage tête haute, le système de vision 360° lors des manœuvres ou les sièges à réglages partiellement électriques pour la BMW 520 RHD. Il manque toutefois des équipements de sécurité comme le freinage automatique ou la surveillance des angles morts pour la RHD concernant cet import Rhd. A l’arrière, les passagers latéraux sont très bien installés, au contraire de celui du milieu qui souffrira de l’assise très dure pour ce PACK M. Le coffre atteint 520 dm3 : c’est grand, mais légèrement inférieur à la moyenne de la catégorie par ukauto.fr.

Surprenante vu le gabarit Au démarrage, cette Série 5 se montre discrète. Cependant l’intervention du stop and start engendre quelques vibrations. La voiture reste silencieuse tant que vous restez à bas régime mais le diesel devient bruyant à l’approche des 4000 tours pour la BMW 520 RHD. Il reprend par ailleurs franchement dès 1500 tours et se marie bien avec la boîte auto à 8 rapports, à la fois rapide, douce et bien gérée concernant cette BMW 520 RHD. La voiture est un peu ferme à basse vitesse mais le confort s’améliore ensuite. On apprécie également le dynamisme de la voiture, presque surprenant vu le gabarit de cet import Rhd : elle est aussi à l’aise sur route sinueuse que sur autoroute pour cet import Rhd!

Pour la Série 5, ce diesel de 190 ch est un petit moteur concernant la BMW 520 RHD. Même s’il n’offre pas le velouté des 6 cylindres, il offre déjà des prestations largement suffisantes tout en ménageant le budget à la pompe : notre modèle d’essai est annoncé à 119 g/km de CO2, sans malus donc, et nos mesures confirment qu’elle est la plus sobre de la catégorie à égalité avec l’Audi A6 équivalente pour la BMW 520 RHD.

En mode ECO PRO, la Série 5 met le paquet pour consommer le minimum. En adaptant la climatisation d’une part (dont le gain en kilomètres sur l’autonomie est indiqué), mais également en prenant le conducteur pour un disciple ! Ainsi, l’ordinateur de bord lui ordonne de lever le pied si ce dernier lui semble trop lourd, voire de changer de rapports ou même, de ralentir ! Une véritable et infernale mégère, mais qui finit par avoir raison ! Car à suivre les ordres, on fait vite dégringoler les valeurs de consommation !

Pour le côté « Efficient », le résultat est clair : 5,4 l/100 km de moyenne, pour une telle berline, c’est un exploit ! Une conduite souple, pas forcément ultra-pointilleuse, mais respectueuse des limitations permet rapidement d’arriver à un tel résultat. Naturellement, on se prend rapidement au jeu et le mode « ECO PRO » devient vite le mode par défaut, tant la philosophie de cette berline est orientée vers le résultat face à la pompe.

Quant au côté « Dynamics », il en est également question ! Bien sûr, ne la confondez surtout pas avec une M5, mais cette Série 5 conserve le traditionnel équilibre du modèle et offre une tenue de route irréprochable ! Quant au moteur, disons que son allonge est impressionnante, acceptant de grimper dans les tours presque comme un essence, mais c’est surtout sa souplesse et son élasticité qui épatent. Son volant moteur bimasse permet de descendre très bas dans les tours et de reprendre sans hoquet, ni désapprobation par ukauto.fr!

Néanmoins, de véritable sportivité, il n’en est pas question non plus : le rapport de pont allongé lisse les accélérations et… les sensations ! Du coup, même rengaine au niveau châssis : il est vrai que ce dernier est taillé pour encaisser nettement plus de puissance… La rigueur est de mise, mais pas le côté joueur, y compris sur le mode « Sport + » !

En savoir plus sur le vehicule

Retrouvez quelques offre de la Berline

Summary

Article Name

Nouvel import Rhd Magnifique BMW 520 RHD PACK M Importer en France par ukauto.fr

Description

Nouvel import Rhd Magnifique BMW 520 RHD PACK M Importer en france par ukauto.fr. Une BMW qui en impose en effet pour cette importation d'Angleterre.

Author

Christophe Duga

Publisher Name

UKAUTO

Publisher Logo

• À propos
• Articles récents

Suivez Chris

Chris UKauto

Conseiller ukauto chez UKAUTO

Christophe Duga est un conseiller a UKauto que l'on ne présente plus il a fait ses preuves dans des meeting et rassemblement a travers toute la France. Aujourd'hui specialiser german cars et japan cars il vous livre sont expertise au travers de UKauto et conseille de tombeurs fan sur tout type de modèles.

Suivez Chris

Les derniers articles par Chris UKauto (tout voir)

• Importer une voiture d’Angleterre en 2022 avec ukauto -
• Importer une voiture d’Angleterre en 2022 avec ukauto -
• Site vente des voitures d’occasion en angleterre de marque -

Suivez Nos offres!

Souscrire!