AUDI R8 ANGLETERRE IMPORTATION AUDI R8 UK IMPORT SUPERCAR FELICITATION A CHARLES POUR CET IMPORT

AUDI R8 ANGLETERRE IMPORTATION AUDI R8 UK IMPORT SUPERCAR FELICITATION A CHARLES POUR CET IMPORT. Esthétiquement, l’Audi R8 rompt avec les standards actuels. Elle reprend, en effet, certains traits d’anciens prototypes de la marque dont notamment l’Audi Quattro Spyder et le concept Le Mans pour cette audi r8 angleterre. La première chose que l’on remarque lorsqu’on découvre l’Audi R8, ce sont ses lignes particulièrement agressives. On constate très rapidement que les designers ont décidé de ne pas intégrer comme habituellement la calandre Single Frame qui caractérise désormais tous les modèles de la marque. Un choix voulu afin de démarquer la R8 des autres productions concernant cette importation audi r8. On notera également que les anneaux ne sont plus implantés dans la calandre mais au dessus de celle-ci. Une première pour cet uk import supercar !

L’autre trait caractéristique réside dans la présence de projecteurs à diodes comme sur l’A5, une griffe qui devrait figurer prochainement sur d’autres modèles du constructeur pour ce supercar. La R8 accueille ainsi 12 diodes pour les feux de jour mais ce n’est que le début de l’application des LED qui devrait se généraliser concernant cet importation audi. L’Audi R8 sera, à partir de la fin de l’année, la première voiture au monde dotée de diodes électroluminescentes pour toutes les fonctions d’éclairage. Un énorme tournant puisque cela risque d’influencer le design des prochaines voitures pour cette audi r8 angleterre. Toutes les formes de projecteurs, même les plus originales pourraient donc voir le jour dans les années à venir grâce à cette technologie pour cet importation audi r8.

Les diodes sont une nouvelle fois au cœur de la face arrière avec des feux qui héritent d’une signature inédite lors de leur fonctionnement de nuit. Dans l’ensemble concernant cet uk import supercar, l’Audi R8 impressionne par sa compacité et son côté trapu, nettement plus imposants que sur la majorité de ses concurrentes. A titre de comparaison, une Lamborghini Gallardo qui est un modèle de sportivité avec ses formes anguleuses trouve dans la R8, une adversaire de taille en matière de style pour cette supercar.

Comme tout véhicule de cet acabit, Audi propose de très nombreuses possibilités de personnalisation avec une large palette de couleurs mais aussi de série, l’opportunité de changer la teinte des sidesblades (pièces de carrosserie se trouvant juste derrière les portes). Le recours au carbone est possible mais il faudra passer par la case options pour cet importation audi. L’habitacle dégage la même impression de sportivité et d’excellence. Sans surprise, on retrouve la qualité de fabrication Audi qui a fait la réputation de la marque pour cet audi r8 angleterre. Toutefois, un important travail a été effectué au niveau du look sans perdre certains atouts tels que le volant à base plate déjà vu sur la RS4 concernant cet importation audi r8, l’écran GPS commun à de nombreux modèles du constructeur ainsi que les commandes de climatisation du TT mais tout cela s’intègre idéalement. Audi a donc parfaitement réussi à faire du neuf avec du vieux. On appréciera notamment le dessin très agréable des compteurs concernant cet uk import supercar.

Conséquence, un équipement relativement riche. Si vous êtes l’heureux acquéreur d’une R8, vous aurez de série en matière de confort la climatisation automatique, l’autoradio CD, le système idSAT (immobilisation et localisation par satellite), la sellerie cuir mixte/alcantara, les jantes 18 pouces, les sièges sport, le volant multifonctions et les projecteurs xénon pour ce supercar. Que les plus exigeants se rassurent, cette dotation peut être complétée par de nombreuses options telles que l’Audi Hill Hold Assist (assistant de démarrage en cote, l’allumage automatique des phares, le système d’aide au parking avant et arrière avec ou sans caméra de recul, le régulateur de vitesse, l’habillage intégral en cuir (6 000 €), l’Audi Magnetic Ride (2 100 €), les jantes 19 pouces, les sièges électriques ou un inédit système audio créé par la société danoise Bang & Olufsen qui permet de dispose de 456 watts pour cet importation audi.

Résultat : un poids de 210 kg concernant cet importation audi. Même si l’on pouvait croire qu’il s’agissait du même châssis que la Lamborghini Gallardo, il n’en est rien puisque celui-ci ne répondait plus aux normes en matière de sécurité et notamment de crash-tests. Ayant conçu une plate-forme inédite, Audi a apporté un soin tout particulier à la qualité de fabrication pour ce supercar. Ainsi, pour éviter toute mauvaise surprise un contrôle très fin est effectué par un scanner à rayon X uk import supercar, capable de relever des défauts de la taille du micron. Un procédé unique au monde pour cet audi r8 angleterre. Cette volonté s’accompagne également d’une fabrication presque artisanale. Seulement 5 robots participent à l’assemblage. L’essentiel du montage est fait de façon manuelle. 20 véhicules par jour sortent de l’usine. L’autre particularité de la conception de la structure est une aérodynamique particulièrement soignée : La R8 revendique ainsi un Cx de 0,345 et une portance négative. Ce dernier critère est obtenu grâce au becquet arrière et au soubassement muni de diffuseurs. Le becquet arrière se déploie à partir de 100 km/h. En dessous de 35 km/h, il rentre dans la carrosserie. Il est bien sûr possible de le déployer et de le verrouiller manuellement concernant cet importation audi r8. L’un des points forts de la R8 est la répartition des masses. Avec son moteur situé en position centrale arrière, une première sur une Audi de série, la R8 n’est nullement pénalisée par un poids excessif sur les différents essieux et elle profite d’une répartition des masses quasi idéale de 56 % à l’arrière et 44% à l’avant.

Très attirante sur le papier, l’Audi R8 l’est encore plus sur route. Après quelques mètres nécessaires à l’adaptation, on est très rapidement frappé par la facilité de prise en main. Equipée de très nombreuses aides électroniques (ABS avec amplificateur et répartiteur de freinage, 6 airbags, antipatinage, blocage électronique de différentiel et ESP désactivable à deux niveaux), on se sent tout de suite en confiance grâce notamment à un train avant exemplaire qui allie facilité et précision. En conduite sportive pour cet audi r8 angleterre, il permet même de corriger la trajectoire en courbes sans pour autant perdre en sécurité et en efficacité. Un exemple du genre. L’autre spécificité de la R8 est la répartition du couple qui est 90% sur l’arrière et 10 sur l’avant. La R8 a donc quelques velléités de propulsion. Mais rassurez-vous importation audi r8, l’Audi R8 n’est pas du tout piégeuse, elle fait preuve d’un équilibre sans faille. Les lacets du Lubéron mettent en exergue la stabilité de l’auto et les quelques clients VIP qui ont effectué des tours du circuit du Castellet ont pu constater sa rigueur à haute vitesse. Concurrente principale des Porsche 911 4S, la R8 semble prendre l’ascendant en raison de son meilleur comportement en virage avec des vitesses de passage plus élevées. Essai – Audi R8 : des R du Mans L’efficacité de la R8 est également due à l’excellent compromis confort/tenue de route. Si vous pensez que la R8 est inconfortable, détrompez-vous car celle-ci préserve parfaitement bien le dos de ses occupants pour cet uk import supercar. La R8 distille des sensations énormes, le tout dans un confort optimum pour la catégorie. Ceux qui souhaitent optimiser le rendement de leur R8 pourront choisir parmi les options les suspensions Adaptative Magnetic Ride qui corrigent automatiquement et presque instantanément les variations du terrain. La stabilité en virage, le contrôle du roulis et le comportement dynamique sont accrus.

En version 420 ch sur la RS4 ou alors dans des déclinaisons moins puissantes comme c’est le cas sur le Q7 ou plus récemment sur la S5. Ici, il développe 420 ch à 7 800 tr/min et un couple de 430 entre 4 500 et 6 000 tr/min pour cet importation audi. Quelques petites modifications ont tout de même été apportées avec l’adoption d’un carter sec qui permet notamment un abaissement du centre de gravité. Alors que celui-ci trône habituellement à l’avant, le V8 prend place en position centrale arrière pour cet audi r8 angleterre. Une grande nouveauté chez Audi. Pour fêter cet événement, Audi l’a installé sous une vitre, un peu à la manière d’un joyau dans son écrin. Dès la mise en route, on tombe sous le charme du bruit envoûtant du V8. Grâce à son couple important, il se montre relativement polyvalent faisant preuve de douceur en usage urbain pour cet audi r8 angleterre. Si vous désirez accélérer le rythme, pas de souci, car il répond présent à toutes les sollicitations mais préparez-vous car à partir de 4 000 tr/min, l’aiguille du compte-tours a la fâcheuse tendance de flirter avec la zone rouge. Dans ces régimes, le râle caverneux se transforme pour monter dans les aigues. Un vrai plaisir qui n’égale pas tout de même la magnifique symphonie d’un V10 Lamborghini importation audi r8. Comme on peut s’en douter les performances sont simplement époustouflantes. Le cahier des charges était simple : dépasser les 300 km/h. Objectif atteint puisque la R8 revendique 301 km/h en vitesse de pointe uk import supercar. A titre de comparaison, une Porsche 911 4S est donnée pour 288 km/h malgré un poids de 1 535 kg soit 25 kg de moins sur la balance. Le 0 à 100 km/h tourne également à l’avantage de la R8 avec 4,6 s contre 5,3 s. Audi prouve ainsi son savoir-faire à tout ceux qui pouvait en douter. Essai – Audi R8 : des R du Mans Deux types de boîte de vitesses sont disponibles. Une boîte mécanique à 6 rapports et une boîte robotisée fonctionnant selon le même principe que la boîte e-gear de chez Lamborghini supercar. Pour l’avoir eue entre les mains, nos sentiments sont partagés. Nous vous déconseillons vivement le mode tout automatique qui gratifie les occupants d’à-coups à chaque changement de rapports. La situation s’améliore en mode Sport mais nous vous encourageons à utiliser le mode manuel qui peut être commandé soit à partir des palettes ou du levier de vitesses. Les palettes sont, selon nous pour cet importation audi, la meilleure façon de monter ou descendre les rapports. A chaque rétrogradage, la R8 vous flatte avec une montée en régime qui ne peut que vous inciter à jouer du levier concernant cet importation audi.

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Christophe Duga

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